燕山大学学报 /oa 溶质元素晶界偏聚行为的研究现状 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906023 主要从溶质元素晶界偏聚对金属材料性能的影响及影响元素晶界偏聚的因素两个方面,对近十年来关于溶质元素晶界偏聚的研究进行了介绍和总结,并对今后晶界偏聚行为的研究方向与趋势进行了展望,以期对溶质元素晶界偏聚的理论研究与实际应用提供参考。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 471 476 5200727 吕知清<sup>*</sup>,肖少彬,吴之博,曹宏强,刘天宇,管 科 主动油气悬架电液伺服系统的自适应滑模控制 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906039 在主动油气悬架的基础上,针对电液伺服阀的工作特性以及外加未知扰动的情况,采用自适应滑模控制的方法进行控制器设计。该方法针对悬架系统的不确定刚度进行自适应控制,较好的解决了参数不确定性对系统的影响,采用滑模控制的切换控制方法来提高系统对干扰的抑制作用,利用饱和函数代替符号函数的方法来减弱系统抖振带来的不利影响。最后通过仿真对比,主动悬架的车身垂直加速度、悬架动行程和车轮动载荷三项指标较之被动悬架都有了较大改善。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 477 484 746782 &nbsp;刘爽<sup>1</sup>,李硕<sup>1</sup>,赵丁选<sup>2,*</sup>,高浩<sup>2</sup> 一种含间隙的柔性并联机构动力学仿真 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201808051 运动副间隙和杆件柔性关乎机构动态特性及精度。以3-RSR并联式天线机构为研究对象,基于ADAMS软件建立其含间隙动力学模型,并考虑杆件柔性进行含间隙并联机构动力学仿真与偏差分析。通过对比分析仅考虑转动副间隙时不同间隙尺寸大小、单间隙、双间隙与三间隙下的仿真变化曲线,以及仅考虑杆件柔性时仿真变化曲线,分别获得转动副间隙与杆件柔性对机构偏差的影响规律,进一步分析得到不同杆件材料下综合考虑转动副间隙和杆件柔性对机构偏差的影响规律,以分析对并联式天线机构运动性能和稳定性的影响。研究工作对综合考虑运动副间隙和杆件柔性时并联式天线机构动态特性的研究及其设计具有一定的指导意义。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 485 496 12153103 侯雨雷<sup>1,2</sup>,赵刘见<sup>1</sup>,齐晓凤<sup>1</sup>,曾达幸<sup>1,2,*</sup> 刚塑性材料第二变分原理的证明研究及应用 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201809001 金属塑性成形是基于金属学与塑性力学的学科,变形金属内部应力场的计算是金属塑性成形的基础分析之一。介绍和分析了塑性力学中现有计算应力场方法的特点。借助数学的泛函变分理论,给出了刚塑性材料第二变分原理证明的一种新方法,这种证明方法更能体现刚塑性材料第二变分原理的力学意义。新方法也示范了利用该定理求解的过程,克服了现有定理证明方法的不足。利用刚塑性材料的第二变分原理,计算并得到接触面存在摩擦条件时的平面镦粗应力场,结果分析表明得到的应力场是正确的,进一步完善了现有文献应力场解析结果的不足。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 497 502 364332 任 杰<sup>1,2</sup>,孙贺磊<sup>1</sup>,李加欣<sup>1</sup>,郭宝峰<sup>1,*</sup> 基于小生境和模糊理想决策的冷热电联供系统光伏容量配置 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201903070 冷热电联供系统具有以冷定电、以热定电和以电定热等多种运行模式,但为满足冷/热/电的单一供应需求而常导致一次能源消耗量过高。为此,本文提出了一种冷热电联供系统的光伏容量优化配置方法。首先,分别建立了光伏出力模型和冷热电联供系统模型;其次,构造了以光伏改造经济收益最大和用户满意度最高为目标的多目标优化模型;再次,针对常规粒子群算法无法有效解决多目标函数的问题,引入小生境机制,提出了改进的小生境粒子群算法。基于专家模糊理想权重,利用模糊理想决策方法对所得到的非劣解集进行决策。最后,实际算例表明,所提的光伏容量优化配置方具有良好的可行性,有良好的经济收益的同时可以提高用户满意度。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 503 510 706736 魏 征<sup>1,2</sup>,耿跃华<sup>1,2,*</sup>,迟福建<sup>1,2</sup>,孙 阔<sup>3</sup> 基于改进粒子滤波的LiFePO<sub>4</sub>电池二元SOC估算 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201809039 准确估算电池荷电状态是电池管理系统的核心技术之一。为提高估算电池荷电状态精度,构建了可描述蓄电池倍率容量特性的二元荷电状态模型,并采用一种改进的粒子滤波算法对LiFePO<sub>4</sub>电池进行荷电状态估算。从标准粒子滤波结构入手,先引入残差重采样算法,缓解了传统序贯重要性采样的粒子退化问题;而后在重采样过程中,采用Thompson-Taylor算法对粒子进行随机线性组合,并生成新粒子,可以抑制标准粒子滤波算法执行过程中的粒子贫化问题。基于这种改进的粒子滤波算法实现了对LiFePO<sub>4</sub>电池二元荷电状态估算。实验结果表明,改进的粒子滤波算法相比无迹卡尔曼滤波算法,估算电池荷电状态具有更高的精度,估算误差不超过±0.2%。研究结果对电池管理系统估算电池荷电状态具有现实指导意义。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 511 517 1690738 孙叶宁<sup>1</sup>,魏艳君<sup>1</sup>,赵 勇<sup>1</sup>,漆汉宏<sup>1,*</sup>,陈洪涛<sup>2</sup> 超薄MoS<sub>2</sub>纳米片改性隔膜用于锂硫电池的研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201910052 与锂离子电池相比,锂硫电池具有较高的理论能量密度。然而,硫具有较差的电子导电性,以及充放电过程中体积膨胀和放电产物多硫化锂的“穿梭效应”,这将导致实际应用中电池的循环寿命很差。在本文中,利用溶剂插层剥离法将MoS<sub>2</sub>体相材料剥离成超薄的纳米片。后续通过简单的真空抽滤法将高导电性的碳纳米管和超薄MoS<sub>2</sub>纳米片的乙醇分散液依次修饰在商用聚丙烯隔膜上。电化学测试结果表明,使用CNT+MoS<sub>2</sub>/PP隔膜的锂硫电池在1C下显示出了924.4 mAh/g的高容量,200次循环后保持573.7 mAh/g的高可逆容量,容量保持率为80.3%,每圈容量衰减率仅为0.098%,明显优于使用聚丙烯隔膜的电化学性能。这主要是由于超薄的MoS<sub>2</sub>纳米片能够有效地吸附长链多硫化物(Li<sub>2</sub>S<sub><em>x</em></sub>,4≤<em>x</em>≤8),同时高导电性的碳纳米管能够高效地将其还原成Li<sub>2</sub>S<sub>2</sub>/Li<sub>2</sub>S,从而抑制了多硫化物的“穿梭效应”。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 518 524 9348066 李娇娇<sup>1,2</sup>,王风彦<sup>1,2</sup>,马志鹏<sup>1,2,*</sup>,邵光杰<sup>1,2,3</sup> 基于分层法功能梯度压电材料单裂纹的受力分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201806013 功能梯度压电材料是材料属性连续变化,各向异性的力电耦合材料。基于功能梯度压电材料的本构关系、几何关系和边界条件,利用软件ABAQUS建立了通用有限元模型。采用分层法进行材料的梯度仿真模拟,求解出含单裂纹的功能梯度压电材料板的断裂力学问题,表明功能梯度压电材料能够缓解材料的应力集中。详细讨论了当功能梯度参数增大时,裂纹周围应力变大;椭圆形裂纹应力集中程度要大于圆形裂纹;裂纹几何尺寸越小,裂纹周围应力越大,结构更加容易破坏。在今后功能梯度材料结构设计中,功能梯度参数不应太大,同时结构中应当避免出现尖锐的拐点或者微裂纹的出现,这对功能梯度压电材料结构设计及其实际应用起到了借鉴作用。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 525 530 1724992 朱 帅,刘海涛<sup>*</sup> 基于时间序列的轨迹数据相似性度量方法研究及应用综述 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201808033 移动通信和传感设备等位置感知技术的发展,将人和事物的地理位置数据化。由此形成的轨迹数据正以极快的速度产生并呈指数级增长。轨迹数据中蕴含着丰富的信息,对其分析和挖掘具有重要的社会和应用价值。轨迹相似性度量研究是轨迹数据管理和分析的基础,在轨迹计算中起决定性作用。轨迹相似性度量通常以时间、空间或若干关键词作为参数,度量轨迹之间的相似程度。本文总结归纳了现有的轨迹相似性度量经典研究工作。首先,总结归纳了轨迹大数据的高维异构、多粒度、不确定、高冗余的特点,对轨迹的相似性度量问题进行了形式化的描述。其次,依据不同的数据类型,就经典的空间相似性、文本相似性和时间相似性的评价方法分别进行了说明和总结;依据轨迹形式与度量范围,将现有工作分为了基于离散点的轨迹全局和局部相似性,基于线段的轨迹全局和局部相似性的计算方法,并评价了各种方法的优缺点。再次,分析了轨迹相似性度量在交通管理、城市规划、智能推荐、智慧出行等领域的具体应用。最后,总结展望了轨迹相似性度量在未来研究与应用方面的发展方向。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 531 545 1886714 潘 晓<sup>1</sup>,马 昂<sup>1</sup>,郭景峰<sup>2,*</sup>,吴 雷<sup>1,2</sup>,刘风阳<sup>3</sup> 基于智能优化规则的并联混合动力汽车能量管理策略 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201806009 针对并联型混合动力汽车,为了提高燃油经济性,在满足驾驶性能和车辆动力要求的前提下,提出了一种基于智能优化规则的能量管理策略。首先,考虑发动机最优工作区和电池的荷电状态,根据一定的工程经验,选取合适的发动机最优工作区转矩和电池荷电状态的阈值,设计了基于规则的能量管理控制策略。然后,考虑到规则控制中一些阈值参数不确定的问题,应用了一种智能优化算法——粒子群算法优化规则控制策略的阈值参数。最后,将所设计的控制策略在多种国际标准工况下进行仿真对比,结果表明,较纯发动机运行而言,普通规则控制策略可以平均节省14.9%的燃油,而基于智能优化规则的控制策略可以平均节省22%的燃油。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 546 553 4793783 李 萍,朱晓璐,焦晓红<sup>*</sup> 基于交织映射的16-QAM周期/非周期互补码集构造研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201807047 16-QAM周期/非周期互补码集应用于多载波通信系统可以获得高的抗干扰性能和传输速率,但其构造结果还不丰富。本文提出了3种交织映射方法,借助四元周期/非周期互补码集构造了五类16-QAM周期/非周期互补码集,扩大了16-QAM周期/非周期互补码集的存在范围。选择不同的交织映射方法,得到序列数量是基础码序列的1倍、2倍或4倍的16-QAM互补码。多载波系统通信中互补码的序列数量对应着载波数,因此构造结果可提供更丰富的载波数量选择,有利于提升通信系统的传输速率。 2019年11月30 00:00 2019年第6期 554 560 360397 刘 凯<sup>1,2,*</sup>,孙向羽<sup>1,2</sup>,张晓玲<sup>1</sup>